共享经济,创业风口!还是资本家忽悠韭菜的噱头?
2017-10-11 11:33:27
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​借助互联网去中介化、规模效应、新商业模式发展起来的共享经济正不断冲击和颠覆着我们的衣食住行方式,从Uber、Airbnb、Getaround到滴滴打车、美团、衣23,摩拜单车,OfO,无一不是资本宠儿,并靠着资本力量“野蛮生长”。当大健康概念兴起之时,创业者和投资者自然把眼光瞄准了这块新的大蛋糕。

共享经济漫天飞的背后,必须看到一个危险:

这种盲目扩大化,只会增加泡沫、让共享经济概念坠落的速度加快!

当所有人都在疯狂炒股时,股市危险了

当行业都在蹭共享经济热点时,它也危险了

当全民都在谈论炒股的时候,一定是股市最疯狂的时候,全民都疯狂炒股,也就是股市泡沫出现、危险的时候了!

而共享经济概念,当前正在上演这一类似状况!

今天,共享经济已经到了“无共享、不生意”的疯狂境地!

共享经济概念,似乎又再次变成了一剂“灵丹神药”,几乎每个行业都在蹭热点。

共享单车(自行车)、共享飞机、共享睡眠、共享宿舍、共享别墅、共享雨伞、共享篮球、共享马扎、共享手机、共享汽车、共享图书、共享珠宝、共享家电、共享空调、共享工厂、共享猫咪、共享纸巾………

且不说,这些所谓共享经济,本身就是租赁经济模式、分时租赁的模式,只是换了个马甲,就这种概念无限扩大化的趋势,就已经预示着这个概念有些过头了!

换句话说,共享经济概念,它的火热如同股市最疯狂时,无人不疯狂谈论股市一样。

这往往是危险的信号!

似乎产品、经营不和共享沾边,就没法做生意了,说明共享经济的概念过火、过头了,要危险了!

大批资本流入共享市场

公开数据显示,3月底以来,小电科技、来电科技、Hi电等共享充电宝相关企业相继宣布获得亿元级别的融资,行业内总融资额是2015年共享单车刚出现时获得融资额的近5倍。

同时,国内BAT三巨头中的两家也开始入局。先是腾讯成为小电科技的战略投资方,接着是蚂蚁金服和来电科技达成战略合作,推出信用免押金服务。

除了共享充电宝,共享篮球、共享雨伞在投资层面也引起了关注。共享篮球项目“猪了个球”刚刚宣布完成千万级Pre-A融资;共享雨伞项目有深圳一家企业拿到第一笔千万级的融资。

共享经济的“蛋糕”有多大?中国电子商务研究中心日前发布的《2016年度中国“共享经济”发展报告》显示,2016年中国共享经济市场规模达39450亿元,增长率为76.4%。国家信息中心分享经济研究中心预测,未来几年,共享经济将保持年均40%左右的速度增长,到2020年交易规模将占GDP比重的10%以上。

共享经济很大程度是个噱头,共享经济成了资本逐利的傀儡

例如共享充电宝,受到租借场地的局限性,无法大规模普及。这更像是电池企业消化落后产能之举,同时创业公司与这些电池企业合资骗取资本投入。他们所想的招数是“押金”,押金是主要盈利模式。而这个盈利模式是不成立的,因为押金必然会被严格监管。

充电宝并不是刚需,另外带一块充电宝并不费劲,为何要花100元租借?随着快充技术的普及,电池容量的增加,以及各大商场、机场、火车站都提供临时充电点,这让充电宝真的可有可无。共享充电宝,是100%的伪需求,是绝对骗钱的项目,是会很快垮掉的。

例如共享充电宝这种商业模式,说白了就是租赁充电宝。从用户的需求来看,这是一个很难盈利的商业模式。与共享单车相比,充电宝的使用频率更低。智能手机电池续航短的问题,已经让用户形成了出门带充电宝或数据线的习惯。共享充电宝,仅仅补充了用户出门忘带充电宝的需求,注定了其需求不高。

其实,共享充电宝,与共享单车和网约车,有本质的区别。共享单车火爆,一是用户有需求,二是解决了用户需要购买单车并考虑存放等一系列问题。再看共享充电宝,仅解决充电的问题,有点难。

所以共享充电宝,很大程度是一个噱头,一个对共享经济过度包装的噱头。而资本追捧共享充电宝,很大程度在于布局,但这样盲目的布局,很容易把一个行业毁掉。

没有需求的领域,资本创造需求也要搞共享经济,共享充电宝就是这样一个商业畸形。而在某些领域,人们需要共享经济,资本却因为规模太小不乐意涉足。一切向“钱”看,这是共享经济无底限扩张的根本诱因,也是共享经济跑偏的原因。

从共享单车,到共享汽车,再到共享充电宝,共享经济俨然成为了资本逐利的傀儡。在资本的驱使之下,共享经济正由理性的发展,驶入疯狂扩张的高速大道。

共享经济门槛低,真的吗?

低门槛、好进入、资本热捧,这一度是O2O和共享经济被公认的几大特征。但现在回过头看,真的如此吗?

以最先火起来的共享单车来看,它所解决的并不仅仅是最后一公里的问题。以太资本CEO周子敬曾经谈到,共享单车确实激活了一个沉睡市场,这是他眼中好赛道的核心要素之一。“以前我怎么都想不到会去骑自行车,我相信很多人和我一样。”

如你所见,共享单车的洗牌期已经开始了。老的选手已经有人退出,新的公司仍在入局。曾经只是句吐槽的“共享单车的瓶颈在于颜色不够用”,居然真的被七彩单车和黄金单车阐释了。

直到现在,仍然有人认为共享单车没什么门槛,因此这个市场最终能够容纳多家企业同时存在。遗憾的是,他们似乎忽略了头部效应的存在。互联网的一个铁律是,老大老二打架时,掉队的往往是老三。

QuestMobile 发布的移动互联网2017年Q2夏季报告中,ofo和摩拜分别以3845万和3432万月活在共享单车6月份的用户规模中排在前两位,而TOP榜中其他6家企业的月活总和也只有1320万,不足摩拜的三分之一。

第二个站上风口的共享充电宝,确实是一个生意,但可能不是一个大生意。目前唯一一个获BAT投资的充电宝企业是小电,金沙江也是他们的投资方。在一次采访中,我问金沙江创投合伙人罗斌怎么看待共享充电宝的项目,他的回答十分耐人寻味:不是我投的,不评价。

尽管手机充电是一个日频级别的需求,但在现阶段,租用充电宝仍然更多是临时性的偶发需求。当然,未来共享充电宝发展到有足够的密度时,事情可能会有新的变化。

至于那位认为“藏伞于民是好事,他们会在下雨时拿给同事朋友”的共享雨伞创始人,他更像是选错了创业方向,熟人社交可能更适合他。尽管做着分时租赁的生意,但他似乎没考虑过利用率这回事。

所以,共享经济的门槛真的那么低吗?我们可能要重新思考这个问题。不过,一个可以参考的事实是,O2O的门槛没那么低,这是血淋淋的死亡潮已经证明的。

越来越多城市叫停共享单车投放,有些企业快没戏唱了

全国多座城市紧急叫停共享单车投放关于共享单车过度投放的讨论,自从摩拜和 ofo 打的火热开始就没停过,一直以来叫停共享单车投放的呼声也颇高,但很长时间都只停留在讨论阶段。但自从 8 月 3 日交通运输部等 10 部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),这份不具法律效力的指导意见让各地政府坚定了对于共享单车的整治,各个城市颇有默契地叫停了共享单车投放。

图自:HK01其实就在《指导意见》出台的当天,广州市交通部门就约访了市内的共享单车平台,要求车企要求各平台车企不得再新增投放,同时要督促车企要健全投放车辆的巡查运维服务制度体系及管理团队。据统计,截止 7 月底广州市 6 家共享单车平台累计投放共享单车已超过 80 万辆,注册用户数超过 900 万。但市交委表示这些车企仍然为了抢占市场无序投放车辆,在 8 月 14 日至 20 日一周的时间内,就发现了 15 宗新车投放行为并给予及时制止,其中还点名批评了 ofo 的违规投放问题,而 ofo 和摩拜也高居乱停放问题的前两位。

清明假期深圳湾上的共享单车,图自:视觉中国因此在最近的再次约谈中,广州市交委明确表示只要各家共享单车平台再投新车,一经发现便会立刻封存。无独有偶,上海交通委在 8 月 18 日也要求各大共享单车即日起暂停在上海投放新车,不遵守的企业一旦被发现,将作为严重失信行为纳入企业的征信档案。目前上海共有 12 家共享单车平台入驻,投放的共享单车大约有 150 万辆。

图自:搜狐上周深圳也加入了这个行列,8 月 25 日深圳市要求各企业暂停投放新车,同时需要按照所投放区域投入车辆总数不低于 5%的比例,配备车辆维护、维修和调度人员,对于达不到要求的企业需缩减车辆投放规模。另外,企业对于用户的违规停放车辆,必须在 30 分钟内完成处置。一旦处置不及时,将会直接面临被监管部门收车的处理,数据显示目前深圳的共享单车数量也已经累计达到 89 万辆。除此之外,南京、杭州、福州、郑州等地也在七八月相继出台了暂停共享单车新增投放的相关规定。

图自:微博

一线城市中,目前也只有北京还没有叫停共享单车的投放,而微博大 V @北京人不知道的北京事儿不久前曾在微博发起一项「北京该不该暂停投放共享单车」的投票,近 9 成网友认为应该暂停投放。尽管投票的样本有限,但共享单车乱停放以及分布不均衡等问题确实存在。据不完全统计,截至 2017 年 7 月,全国累计投放车辆超过 1600 万辆,注册人数超过 1.3 亿人次。在不少城市,共享单车的数量已经远远超过了城市的需求量,这种不正常的供需关系没有在市场调节下恢复平衡,终于也要政府相关部门的伸出手来干预。

一个个共享经济企业出局

6月21日,正式投车四个月后,我们结束了运营。

单车丢失是致命因素。

我们投放的第一个城市是保定,2个礼拜后就发现了丢失严重的问题。

当时我们怎么都搞不明白,单车为什么会丢?

我们的逻辑是,共享单车的标志这么明显,即使有人偷了车,总归要继续使用。而一旦重新在外面使用,别人骑走就不存在偷的情况。但后来我们在小区的楼道、角落找到了不少车,事实就是,大部分人将单车变为了私物。

而且当时,三四线城市的许多投放点对我们也并不欢迎,即使办理了营业执照,也会遭到城管的驱赶,甚至直接没收车辆。

1000辆单车最后能找到的不足50辆,在准备停运的最后几天里,后台的记录是,每天只有几个人在骑车。

当时我甚至都觉得,这个模式可能根本不适合国情。1000辆单车,每个城市投几百辆,不到一个月几乎全丢了。那如果投几千辆可能也就是三四个月的时间(就丢了),几个万辆最多也就半年左右。自己感觉很绝望。

没有获得融资,也没有找到丢车的解决办法,我当时的想法是,哪怕自己有再多的钱也不敢投了,只能选择停运。

最开始,我也做好了最坏的打算。

我在想,(自己)获得资源的能力很差,作为跟风者,在之前的创业圈没什么名气,大家看不上你,这些情况都很正常。

所以当时的设计是,除了正常的租车,我还在单车上加入了广告,这个模式的设计初衷是,在没有风投的情况下也可以生存下去。这样,每投一个地方,即使没有收入和投资,也能通过自我造血的方式获得盈利,只要能长久地活下去,就能慢慢扩大。

在运营的阶段,我们接到了一家美发店的广告。给他的价格比较优惠,每车每天1块,总共5000块。广告贴在单车的后面,车在街上跑,其实会有很不错的效果。

但是车没了,广告无处可做,什么也都没有了。

一年多的时间,真假风口还未判定,巨额资本的加注就将共享单车推向风口的弄潮儿。除了巨头之间的同质化竞争,风口上的战事,也让上百个共享单车品牌在短时间内相继诞生。市面上一度出现彩虹单车、黄金单车等五颜六色的品牌。

截止到现在,“调控”的步伐已然来临,共享单车疯狂过后,也加速了洗牌。从悟空单车、3Vbike开始,绝大多数公司已经宣布倒闭。

从某种角度来说,共享单车是一个极具烧钱性质的行业,能否脱引而出与背后资金是否足够雄厚有很大关系。

像3VBike这样的公司,无疑是这次风口的牺牲品。他们匆忙入局,又快速出局。

正如,创业家&i黑马此前报道的首家倒闭共享单车创始人雷厚义所言:不要去追风口,追了也没用,小公司追不到。

所有的都要符合经营基本规律

今天,每过两年左右,就会出现一个新名词,形成一个概念,然后概念又瞬间变成了神药,无所不能、无所不可,但是过不了多久,它们又会面临一个相同的结果,那就是难以为继,很多公司倒下。

因为,它们都违背的基本的规律——投入产出比,这个基本规律,曾经的乐视帝国也是名重一时,讲着生态大概念,经常各种大手笔的投入,买、买、买,买酷派、买易到,投资手机、投资体育、投资汽车等,但是这一系列背后却不得不面临一个问题,投入和产出不成比例,前后融资高达800亿,每年净利润从没有超过10亿,如果合并所有业务报表可能是亏损,投入产出严重不成比例,造血速度远大于失血速度,那么只有一个结果就是危机。

无论是曾经出问题的O2O,还是现在所谓的共享经济(似乎叫租赁经济更合理)也要面临这个问题——投入产出比的问题,如果产出>投入,这个可以玩,如果产出<投入,还是慎重,不要继续玩了!

只有当你认清了它的本质,明白它的规律,才明白是否适合做,以及如何做才能盈利!

否则,就会犯糊涂错误、算糊涂仗,最后稀里糊涂的烧钱!

同时,企业竞争,不是比某一刻是否出风头,而是看能否走的长远、稳健!

而这些互联网企业“重概念、轻内功”特点和软肋,并不能让企业走的多远,并没有构建出强大的竞争力——成本优势、技术优势、运营优势等等,更多的是一阵风之后、消退、暗淡。

真的,拜托,请好好做生意吧,遵循商业经典法则,练好内功,做好技术研发、服务、运营等关键要素,构建起真正的强大竞争力,而不是靠噱头,才能有更好的未来!

一旦共享梦破灭,谁来接盘?

理论上说,一个创投项目完整的投资基本路径是:种子—天使投资—VC(风险投资)—PE(私募股权投资)—IPO(或并购)。随着用户数增长、营收及利润的逐步实现,每一轮新的融资,早先一轮的投资人都要求合理的投资增值倍数退出,以更高的价格卖给下家。

换句话说,创业者的盘天使接,天使的盘VC接,VC的盘PE接,PE的盘谁来接?上市后“大妈”接——俗称“割韭菜”。

“大妈”走过的路叫做套路。当年红极一时的P2P、O2O、虚拟现实、在线教育、大娱乐生态圈……如今怎样了?

2015年,互联网金融新贵P2P炙手可热,上市公司多伦股份(原主营地产和建材)摇身一变互联网金融公司,股票名称更名“匹凸匹”(P2P的谐音),资本市场立马回报8个涨停!这成为后来上市公司纷纷效仿者的万世师表;

2015年,发行价7.14元的“暴风科技”凭借VR(虚拟现实)概念,上市连续29个涨停,调整了一天后,又拉8个涨停,最高价327元,真让人仿若活在虚拟现实中;

更不用提曾经的“股王”全通教育,凭着在线教育的名头,上市发行价30块,一年时间,冲到最高价467元,超越百年茅台,成为当时A股最高价股。

然而,从山顶跌倒山脚,也就是那么一瞬间。2017年一季度财报,暴风科技净利润增长率-585.3%,股价28元左右;全通教育净利润增长率 -148.97%,股价只剩13元左右,一地鸡毛。

曾几何时,无数P2P公司讲了一个非常美好的故事,承诺你年化12%、18%、24%的高利率,经不住高息诱惑的投资者掏出一生积蓄,P2P公司用新还旧,早期能按时兑付利息,一切看似正常,更有学者站台、明星站台、地方政府站台……突然有一天,利息停止,公司跑路,庞氏骗局落幕。

正应了那句话:“在这个浮华喧嚣的金融盛世,总有一款骗局适合你。我知道你会来,所以我等。”


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